Prema statističkim podacima, Kina će do 2021. godine imati 302 miliona automobila. Krajnji potrošački tržište postepeno je osigurao krutu potražnju nevidljivom odjeću automobila jer se broj vozila i dalje proširuje i traženje za održavanjem boja i dalje raste. Uprkos širim potrošačkom tržištu, konkurencija među nevidljivom automobilskim poslovima odjeće se zagrijava. Trenutna tendencija je da je suparništvo sa niskim završetkom usredotočeno na cijene, dok je vrhunsko takmičenje usredotočeno na tehničke pragove.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (1)
Budući da su današnji proizvodi toliko homogeni, krajnji cilj cijene rata mora biti naštetiti protivniku za hiljadu i izgubiti osam stotina. Samo u zavisnosti od vrhunske tehnologije za otkrivanje izlaza i uspostavljanja razlika proizvoda Možemo li snimiti nove tržišne mogućnosti.
Obratite pažnju na novu tehnologiju premaza kaputa za automobile i iskoristiti vožnju industrije
Automobilski poklopac, kao što svi znamo, ima otpor protiv ogrebotine, otpornost na ogrebotine i druge karakteristike. Ove karakteristike su izvedene iz TPU podloga za prekrivanje automobila. Dobar pogon automobila TPU materijala štiti površinu boje i ima dug radni vijek. Druga ključna funkcija automobilskog poklopca je samočišćenje, samopopravak i visoko osvjetljenje. Ove funkcije su izvedene iz premaza na površini TPU podloge. Kvaliteta tog sloja ne samo da definira veliku funkciju samočišćenja, već je i jedna od najvažnijih varijabli u odlučivanju o izgledu automobila. Kao rezultat, kada kupci kupuju odjeću automobila za održavanje svakodnevnog izgleda automobila, oni posvećuju dodatnu pažnju na performanse samočišćenja premaza.
Postoji razlika između blizine i udaljenosti, a poklopac automobila za hidrofobni premaz je stvarniji!
Mnogi su korišteni automobil nevidljivih automobila oglašeni kao funkcije samočišćenja, ali postoji pitanje pitanje o učinku. Čak i mnoge filmske trgovine trebaju pomoć u razumijevanju. Postoje hidrofilne i hidrofobne vrste prekrivača nevidljivih automobila. Danas ćemo razgovarati o ovoj razlici u intimnosti.
Neki vlasnici automobila pronađeni su u procesu korištenja da se nakon susreta s kišom kada voda isparava, na površini nevidljivog automobila pojavit će se crne ili bijele kišne mrlje na površini nevidljivog automobila, slično slici ispod.
Prema Instituciji Insalders, primarni razlog za to je da premaz kaputa vozila nije hidrofobni, pa kapljice vode prilijepe za kaput automobila i ne teku. Kad voda isparava, ostatke tvari čine vodene žigove, mrlje od vode i zakrpe za kišu. Pretpostavimo da je kompaktnost premaza nedovoljna. U toj situaciji, preostale tvari će se infiltratirati i unutrašnjosti membrane, što rezultira kišnim mrljama koje se ne mogu obrisati ili oprati, ozbiljno smanjujući životnu vijek membrane.
Je li hidrofilni ili hidrofobni kaput kaput za kaput? Kako ovo razlikuje?
Prije nego što možemo naučiti razlikovati, prvo moramo razumjeti koncept hidrofilnog i hidrofobnog.
Mikroskopski, kontaktni ugao između kapljice vode i površine membrane određuje da li je hidrofilna ili hidrofobna. Ugao kontakta manje od 90 ° je hidrofilni, kontaktni ugao manje od 10 ° je super hidrofilni, kontaktni ugao veći od 90 ° je hidrofobičan, a kontaktni ugao veći od 150 ° su super-hidrofobični.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (2) u smislu premaza automobilske pokrova, ako se proizvodi samočišćenja. To je izvedivo rješenje u teoriji, bilo da je poboljšanje hidrofobnosti ili hidrofobičnosti. Učinak samočišćenja, s druge strane, optimalan je samo kada je hidrofilni kut kontakta manji od 10 stepeni, a hidrofobna površina ne treba biti previše visoka da bi se stvorio dobar efekt samočišćenja.
Neki preduzeći su proveli statističke testove. Većina kaputa za vozila na tržištu danas su hidrofilni premazi. Istovremeno, otkriveno je da suvremeni automobilski kaput ne mogu postići super hidrofiličnost od 10 °, a većina kontaktnih uglova je 80 ° -85 °, a minimalni kut kontakta 75 °.
Kao rezultat, možda će se poboljšati efekt samočišćenja tržišnog hidrofilnog pokrova za automobil. To je zato što, nakon što se pričvršćuje hidrofilni nevidljivi pokrov automobila, područje tijela u kontaktu s kanalizacijom povećava se kišnim danima, povećavajući vjerojatnost mrlja i pridržavanja površine boje, što je teško čistiti.
Prema riječima stručnjaka, proizvodni proces hidrofilnih premaza je jednostavniji i jeftiniji od hidrofobnih premaza. Suprotno tome, hidrofobični premazi zahtijevaju uključivanje nano-hirofobnih oleofobičnih sastojaka, a procesni zahtjevi su prilično strogi, što većina kompanija ne može ispuniti - otuju popularnost jakne za vodu.
Međutim, hidrofobni pokrov automobila ima jedinstvene prednosti u rješavanju problema lošeg čišćenja nevidljivih prekrivača automobila jer hidrofobni premaz ima isti utjecaj kao i efekat loto-lista.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (3) Lotus efekt lišća je da nakon kiše, grubo mikroskopsko morfologiju i epidermalni vosak na površini lotose sprječavaju da se kapljice vode šire i adsorbiraju na površini listova, ali umjesto toga stvaraju kapljice vode. Istovremeno uklanja prašinu i grime iz lišća.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (4)
Kada se postavi na hidrofobnu jaknu, pokazuje se da kada kišnica pada na površinu membrane, formira kapljanje vode zbog površinske napetosti hidrofobnog premaza. Kapljice vode jednostavno će se kliznuti i odstupiti na površinu membrane zbog gravitacije. Kapljice za valjanje vode mogu ukloniti i prašinu i mulj sa površine membrane, stvarajući učinak samočišćenja.
Kako razlikovati da li je premaz automobila hidrofilni ili hidrofobni?
Postoje dva glavna načina:
1 Koristite profesionalne uređaje za mjerenje ugao kontakta.
2. Voda se valja preko površine membrane kako bi se napravila preliminarna procjena.
Kapljice vode lako se adsorbiraju na konvencionalnoj hidrofilskoj površini. Kapljice vode se neće formirati na vrlo hidrofilnom površinu. Samo će površina biti vlažna; Kapljice vode će se razviti i na hidrofobnim površinama, ali oni će teći gravitacijom. , konvergirati i odstupiti, površina ostaje suha, a super-hidrofobni efekat je jači.
Kao rezultat toga, kada se voda postavi na automobilski kaput, formira raštrkane perle, teško je teći, a većina je hidrofil. Kapljice vode se zbližavaju i klire, izlažući površinu, koja je uglavnom prekrivena hidrofobičnim premazima.
Pošta: Sep-15-2022
