Prema statistikama, Kina će do decembra 2021. imati 302 miliona automobila. Tržište krajnjeg potrošača je postepeno osiguravalo rigidnu potražnju za nevidljivom odjećom za automobile kako se broj vozila nastavlja širiti, a potražnja za održavanjem boje i dalje raste.Suočeni sa rastućim potrošačkim tržištem, konkurencija među nevidljivim poduzećima za automobilsku odjeću se zahuktava.Trenutna tendencija je da je rivalstvo niže klase usredsređeno na cene, dok je konkurencija u visokoj klasi usredsređena na tehničke pragove.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (1)
Budući da su današnji proizvodi tako homogeni, krajnji cilj cjenovnog rata mora biti nanijeti štetu protivniku za hiljadu i izgubiti osam stotina.Samo oslanjajući se na najsavremeniju tehnologiju kako bismo otkrili izlaz i uspostavili razliku u proizvodima, možemo uhvatiti nove tržišne prilike.
Obratite pažnju na novu tehnologiju premaza za automobile i osvojite industriju
Poklopac automobila, kao što svi znamo, ima otpornost na grebanje, otpornost na kidanje i druge karakteristike.Ove karakteristike su izvedene iz TPU podloge poklopca automobila.Dobar poklopac automobila od TPU materijala dobro štiti površinu boje i ima dug vijek trajanja.Još jedna ključna funkcija automobilskog pokrivača je samočišćenje, samopopravka i visoko posvjetljivanje.Ove funkcije su izvedene iz premaza na površini TPU podloge.Kvalitet tog sloja ne samo da definira odličnu funkciju samočišćenja, već je i jedna od najvažnijih varijabli u odlučivanju o izgledu automobila.Kao rezultat toga, kada kupci kupuju odjeću za automobile kako bi održali svakodnevni izgled automobila, oni obraćaju dodatnu pažnju na učinak samočišćenja premaza.
Postoji razlika između blizine i udaljenosti, a hidrofobni premaz za automobil je stvarniji!
Za mnoge nevidljive navlake za automobile se reklamira da imaju funkciju samočišćenja, ali postoji znak pitanja o efektu.Čak je i mnogim filmskim radnjama potrebna pomoć u razumijevanju.Postoje hidrofilni i hidrofobni tipovi nevidljivih navlaka za automobile.Danas ćemo razgovarati o ovoj razlici u intimnosti.
Neki vlasnici automobila otkrili su u procesu korištenja da nakon nailaska na kišu kada voda ispari, crne ili bijele kišne mrlje će se pojaviti na površini nevidljivog automobila, slično kao na slici ispod.
Prema insajderima iz industrije, primarni razlog za to je taj što premaz na vozilu nije hidrofoban, pa se kapljice vode lijepe za kaput i ne otiču dolje.Kada voda ispari, ostaci tvari formiraju vodene žigove, mrlje od vode i mrlje od kiše.Pretpostavimo da je kompaktnost premaza nedovoljna.U toj situaciji, zaostale tvari će se također infiltrirati u unutrašnjost membrane, što će rezultirati mrljama od kiše koje se ne mogu obrisati ili isprati, što značajno skraćuje vijek trajanja membrane.
Da li je premaz automobila hidrofilan ili hidrofoban?Kako se ovo razlikuje?
Prije nego što naučimo razlikovati, prvo moramo razumjeti koncept hidrofilnog i hidrofobnog.
Mikroskopski, kontaktni ugao između kapljice vode i površine membrane određuje da li je hidrofilna ili hidrofobna.Kontaktni ugao manji od 90° je hidrofilan, kontaktni ugao manji od 10° je super hidrofilan, kontaktni ugao veći od 90° je hidrofoban, a kontaktni ugao veći od 150° je superhidrofoban.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (2) U pogledu premaza automobilskog poklopca, ako se želi postići efekat samočišćenja.To je izvodljivo rješenje u teoriji, bilo da se radi o poboljšanju hidrofobnosti ili hidrofobnosti.Efekat samočišćenja je, s druge strane, optimalan samo kada je hidrofilni kontaktni ugao manji od 10 stepeni, a hidrofobnu površinu nije potrebno previsoko povećavati da bi se stvorio dobar efekat samočišćenja.
Neka preduzeća su sprovela statističke testove.Većina premaza za vozila na današnjem tržištu su hidrofilni premazi.Istovremeno, otkriveno je da savremeni premazi za automobile ne mogu postići superhidrofilnost od 10°, a većina kontaktnih uglova je 80°-85°, a minimalni kontaktni ugao je 75°.
Kao rezultat toga, efekat samočišćenja hidrofilnog poklopca automobila na tržištu bi mogao biti poboljšan.To je zato što se, nakon postavljanja hidrofilnog nevidljivog poklopca automobila, površina karoserije koja je u kontaktu sa kanalizacijom povećava u kišnim danima, povećavajući vjerovatnoću pojave mrlja i prianjanja na površinu boje koju je teško očistiti.
Prema mišljenju stručnjaka, proces proizvodnje hidrofilnih premaza je jednostavniji i jeftiniji od hidrofobnih premaza.Nasuprot tome, hidrofobni premazi zahtijevaju uključivanje nanohidrofobnih oleofobnih sastojaka, a zahtjevi procesa su prilično strogi, koje većina kompanija ne može ispuniti – otuda i popularnost omotača vodenog kotača.
Međutim, hidrofobni premaz za automobil ima jedinstvene prednosti u rješavanju problema lošeg efekta samočišćenja nevidljivih automobilskih obloga jer hidrofobni premaz ima isti učinak kao i efekt lotosovog lista.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (3) Efekat lotosovog lista je da nakon kiše, gruba mikroskopska morfologija i epidermalni vosak na površini lotosovog lista sprečavaju širenje i adsorbovanje kapljica vode na površini lista, već stvaraju kapljice vode.Istovremeno uklanja prašinu i prljavštinu sa listova.
Tajna hidrofobnog sloja zaštitnog filma (4)
Kada se postavi na hidrofobni omotač vozila, pokazano je da kada kišnica padne na površinu membrane, ona formira kapljice vode zbog površinske napetosti hidrofobnog premaza.Kapljice vode će jednostavno skliznuti i otići s površine membrane zbog gravitacije.Kapljice vode koje se kotrljaju također mogu ukloniti prašinu i mulj sa površine membrane, stvarajući efekat samočišćenja.
Kako razlikovati da li je premaz automobila hidrofilan ili hidrofoban?
Postoje dva glavna načina:
1. Koristite profesionalne uređaje za mjerenje kontaktnog ugla.
2. Voda se kotrlja preko površine membrane kako bi se napravila preliminarna procjena.
Kapljice vode se lako adsorbiraju na konvencionalnu hidrofilnu površinu.Kapljice vode se neće formirati na vrlo hidrofilnoj površini.Samo će površina biti vlažna;kapljice vode će se razviti i na hidrofobnim površinama, ali će teći gravitacijom., konvergiraju i odlaze, površina ostaje suha, a superhidrofobni efekat je jači.
Kao rezultat toga, kada se voda stavi na automobilski premaz, ona formira razbacane perle, teško je otiče, a većina je hidrofilni premaz.Kapljice vode se skupljaju i klize, otkrivajući površinu koja je uglavnom prekrivena hidrofobnim premazima.
Vrijeme objave: Sep-15-2022